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锡溧漕河常州段铸就“三位一体”新航道

发布日期:2019-07-08 浏览数:229

 


2017年,锡溧漕河常州段航道整治工程完成通航,至今年5月正式通过省交通运输厅验收,两年运营成效凸显,发挥出的作用可圈可点,为区域社会经济的繁荣发展提供了强有力的基础支撑,不仅为提供了航运物流提供了一条“水上高速”,还在通航地带形成了一条绿色生态“亲水走廊”,更是船民值得依靠的“幸福港湾”,铸就了一条“三位一体”现代化内河航道。

提振经济打造“黄金航道”

淮安的船民老刘常年往返于锡溧漕河常州段,这条航道的变化给他的生活带来了巨大变化。“以前我的船是500吨,前两年锡溧漕河改造完成后,通航能力明显提升。正好自己的那艘船也跑了很多年,就乘势换了现在这艘800吨新船。”老刘说道,“换了新船之后,以前要跑两趟的货现在一趟就够了,运输成本降低了起码有四成,而且以前不太敢接的“大单”现在敢接了,收入比之前也增加了有三到四成。我有两个熟悉的朋友现在都换了更大的千吨船!”

新航道不仅给老刘这样的船民带来了福利,给沿岸的港口企业也带来了利好。据了解,江南岩土有限公司和庆达石灰有限公司都是沿岸的两家规模较大的港口企业,日常业务经营混凝土、石子石块等建筑材料,主要依靠水上水运输。近两年,两家的运量有了三到四成的提升,这背后正是老航道整治后运输环节“降本增效”提升带来的连锁效应。

据了解,锡溧漕河常州段航道改造完试运行以来,经济效益的提升尤为显著。该段航道交通环境明显优化,有力保障千吨级船舶一路安全畅行,货运量稳步增长,2018年船舶总通过量36.7万艘,货运量9628万吨,比整治前分别增长51%、150%,船舶航速较整治前提高了30%以上,船舶平均吨位是整治前1.7倍,运量大、成本低、耗能小的优势日益显现,“黄金水道”更加名至实归,已然成为支撑地方经济建设乃至长三角一体化发展的经济大动脉。

不仅如此,为了充分发挥航道整治后对水运经济的提振作用,武进区正计划在沿岸新建4个新的港口,目前规划已经完成,正在上报审批,一旦落实,必将给地方经济和绿色物流发展注入新能量。

绿色环保构建“生态航道”

从2017年起,常州市明确用3年时间,组织实施包括三级航道、港口码头在内的交通干线沿线环境综合整治五项行动,全面提升交通干线综合环境和品质。

根据“五项行动”实施方案,武进航道部门迅速行动,在完成对锡溧漕河沿线存在问题的排查后,详细列出针对两侧垃圾、破损驳岸、违法种植在内的整治清单,通过加密巡航频率、细分问题责任清单、航道管护委托外包等措施,有效提升航道的综合环境。行动开展以来,航道部门已累计清理航道边坡垃圾堆积点143处,共计约2160立方米;修复破损驳岸24处,累计长度约245米;清理非法种植约83200平方米;拆除违章搭建3处、渔网渔簖11处;维护航道里程牌22块、界桩420根、设置宣传告知牌29块。为打造“更清洁、更绿色、更美观”的“亲水走廊”打下了坚实的基础。

同时,航道部门还与电力部门合作,在锡溧漕河武进华渡水上服务区建成船用岸电互联互通系统,并作为全省内河水上服务区的示范项目。船舶靠港期间的用电一直是困扰着船民的大问题,以往船舶靠岸后,船民生活用电主要依靠船舶自备燃油发电机发电,这种发电方式不仅噪音高、热量大,还会排放大量的废气和颗粒物污染环境。所谓船用岸电系统,就是用岸上电能代替船舶自备发电,以水上服务区电网供电代替传统的自备燃油发电机,为船舶和船民提供清洁的生产生活用电,真正做到安全便捷、节约开支。

服务创新筑造“幸福港湾”

今年6月的一天中午,从安徽郎溪过来的船民曹师傅将船舶停靠在了武进华渡水上服务区,上岸打了一些水为晚饭做准备,同船的家人也对船只进行了简单的维修和保养,并完成了加油。“这里停船不但不收费,岸上还为船民提供加油、加气、加水以及垃圾回收等多种服务,成为过往船民航途中一座难得的小憩港湾。”曹师傅介绍说,跑船不像开车,时常会遇到停靠难、补给难、过夜难等问题,船民也没有一个固定的休息场所,只能一路都漂在水上,平时他们跑船去浙江或上海,都会把船停进这个港湾做休整。像现在到了天气闷热的时候,以往停船做饭和过夜都要一直开着柴油发电机来保障船上做饭、空调用电,消耗大不说,噪音还特别烦人,现在水上服务区里都是直接用岸电,不仅相比用柴油经济成本降低了一半,还特别安静,忙碌了一天能睡一个好觉。

据了解,华渡服务区坐落于锡溧漕河南岸、华渡桥东侧,总占地面积近4.6万平米,共设置了14 个岸电桩,每个岸电桩分为220伏和380 伏两种供电规格,可以同时对28 艘船舶供电。服务区已具备宣传咨询、行政管理、便民服务、应急抢险等综合服务功能。如今,“华渡水上服务区”已成为广大船民安心、舒心、倍感温馨的水上“幸福港湾”,为常年漂泊在外的船民提供了一个与楼房居民无异的“家”。(叶磊 蒋成洲)